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大唐一号抛锚，游客们站在甲板上，十分兴奋的拍照。和之前无数个游客一样，众人对接下来的旅行充满了期待。
大唐游客有华夏，日本，北美，印度……游客们来自世界各地，自从大唐大火后，索拉岛已经成为真正意义上的世界性海岛。
唐淮从船上下来，看着四周游客和远处风景。所有的烦躁一扫而空。
唐淮想起索拉岛去年的样子。那是一个黄土遍地，空无一人的小岛。现在困难时期度过，大唐没有任何退缩的必要。
就这样，唐淮迅速调整心态，磨拳霍霍。
和世界机场签订合同，监督地下城工期，和谢云书制定航线计划……在接下来的一周，唐淮过的十分充实。
八月末，唐淮和各个机场的合约敲定。
大唐航空成立，和英达签订和十九架飞机已经开往各地机场。大唐和各机场的合约方式是八二分，其中大唐八成，机场为二成。这二成包括机场费，维护费，出票费等各式各样的费用。有英达航空牵头，所有费用都在合理范围内。